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(尚 部品の持ち込みはお断りしております)
廃油モニターを見ると徐々にきれいになっていきます。
アイドリング状態でのオイルの循環を利用する理想的な交換方法です。
交換後は自動的にミッション洗浄に切り替わり、内部の汚れを回収。
オイルパン内部のスラッジを巻き上げないので 悪影響を与えません。
☆交換前には 事前のコンタミチェック(摩耗粉汚れ)が安心です。
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次の項目に当てはまる方は 注意が必要です。
① フルードの交換歴が 無いお車。
② フルードの交換歴が 不明のお車。(中古購入車)
③ 走行距離が10万キロ以上お乗りのお車。
④ 新車から10年以上お乗りのお車。
⑤ 故障車、事故車、冠水車、車歴不明車。
*必ずしも症状の改善、不具合の改善を保証するものではありません。
*作業についてのご依頼は お客様の自己判断、自己責任となります。
*作業におけるお車の保証は一切致しかねます。
*作業開始前には 同意書に記名押印をいただきます。
☆交換作業の前には コンタミチェックがお勧めです。
CVT/AT コンピューター診断 (1台)3,300円(税込)
ATトラブルの主原因である 内部の異常摩耗を フルードを交換する前に 点検する事が出来ます。
実際に汚れの具合や 摩耗鉄粉を視認できるので 安心して交換出来るかどうかを 判断していただけます。
コンタミチェックのみ (1台) 4,400円(税込)
コンタミチェックとフルード同時交換 (1台) 2,200円(税込)
お電話でのお問合せは
052-671-8141
で受け付けております。
お問合せフォームは24時間受付をしておりますのでお気軽にお問合せください。
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**お見積りが必要な方は、お見積りフォームからお車情報の詳細を入力いただきますよう、
宜しくお願い致します。